ເຄື່ອງວັດ DC ແບບສອງທິດທາງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL ຂອງ LEM ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄວ EV

ອຸດສາຫະ ກຳ ສາກໄຟສາທາລະນະ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການເກັບຄ່າຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ (ກົງກັນຂ້າມກັບເວລາ), ແລະຜູ້ຜະລິດຈະເພີ່ມຂື້ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລວມເອົາເຄື່ອງວັດແທກ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເຂົ້າໃນສະຖານີສາກໄຟຂອງພວກເຂົາ.

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວັດແທກໄຟຟ້າ LEM ໄດ້ນໍາສະເຫນີ DCBM, ເຄື່ອງວັດແທກ DC ສອງທິດທາງທີ່ມີລາຍຊື່ UL ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄວ EV.

DCBM "ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV ສາມາດເລັ່ງການຢັ້ງຢືນຄວາມຕ້ອງການການວັດແທກ DC ຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກການທົດສອບການຢັ້ງຢືນແລະການປະເມີນລະດັບວິຊາຊີບ / ໂຄງການການປະເມີນຜົນແຫ່ງຊາດ (CTEP / NTEP),", LEM ກ່າວ."DCBM ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຜູ້ຜະລິດຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດສະຖານີສາກໄຟຂອງຕົນເອງສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ UL ແລະ, ເພື່ອຄວາມສະຫງົບພິເສດ, ຈະຜ່ານການກວດສອບໃຫມ່ທຸກໆໄຕມາດ."

ເຄື່ອງວັດໃຫມ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າ, ແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມແລະການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໃຈ.DCBM 400/600 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ UL 61010 ແລະ UL 810 ໃນປະເພດ FTRZ ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV.ເພື່ອບັນລຸການຢັ້ງຢືນນີ້, ເຄື່ອງວັດແທກຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບ insulation ເສີມ, ການທົດສອບອຸນຫະພູມຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດແລະອຸປະກອນຍ່ອຍຂອງມັນ, ການທົດສອບການປ້ອງກັນການຊ໊ອກໄຟຟ້າ, ຄວາມທົນທານຂອງການທົດສອບເຄື່ອງຫມາຍ, ການທົດສອບຈໍາກັດອຸນຫະພູມອຸປະກອນແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບຄວາມຮ້ອນ / ການທົດສອບຄວາມສ່ຽງໄຟ.

DCBM ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈາກ 25 kW ຫາ 400 kW, ແລະປະສົມປະສານຊຸດຂໍ້ມູນການເອີ້ນເກັບເງິນທີ່ໄດ້ລົງນາມຕາມຮູບແບບ Open Charge Metering Format (OCMF).ມັນສາມາດຖືກປັບປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ກັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຢູ່, ແລະມີອົງປະກອບການວັດແທກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເພື່ອໃຊ້ກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳສະຖານີສາກໄຟປະເພດໃດກໍໄດ້.ມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນອຸນຫະພູມຈາກ -40 °ເຖິງ 185 ° F, ແລະມີທໍ່ທີ່ມີລະດັບ IP20.

ຄຸນສົມບັດອື່ນໆລວມມີການສະຫນັບສະຫນູນອີເທີເນັດແລະການວັດແທກພະລັງງານສອງທິດທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ V2G (ຍານພາຫະນະໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ແລະ V2X (ຍານພາຫະນະກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ).

ທ່ານ Claude Champion, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ LEM USA ກ່າວວ່າ "ຕະຫຼາດສະຫະລັດແລະການາດາສໍາລັບ EVs ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຕ່ວ່າການເຕີບໂຕນີ້ອາດຈະຖືກຂັດຂວາງໂດຍການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ," Claude Champion, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ LEM USA ກ່າວ."LEM ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຂະແຫນງການຕ້ອງການແລະໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຕິດຕັ້ງ EVCS ເມື່ອພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ DCBM 400/600."

ທີ່ມາ:LEM ສະຫະລັດ